現代化的都市聲景：台北市，紐約市，成田市

作者: 謝若鈴 Jennifer Hsieh (中央研究院民族所訪問學員)

https://web.stanford.edu/dept/anthropology/cgi-bin/web/?q=node/919

我目前在台北市執行十六個月的人類學田野調查，研究議題是：在台北市居民的生活中，什麼聲音屬於噪音，什麼聲音雖然不是噪音但卻是可以接受的，並由人類學的角度參考環境和文化背景探討噪音對聽覺的影響。雖然我的父母親都是台灣人，但我從小在美國德州出生長大（抱歉，我的中文不是很好），每次來台北總是對附近的都市聲音感到很好奇：麵包店的門口怎麼會重覆地廣播一樣的訊息？垃圾車怎麼會放如此西洋風格的貝多芬樂曲？走進便利商店怎麼都會有這麼愉悅的音樂？可能因為我不是在這個文化背景下長大，因此聽到這些聲音反而有很深刻的感覺。但是，隨便詢問周遭的台北人對這些聲音有何感覺，大部分人卻都沒有反應。從這些經驗，我一頭鑽入了一個常被聲音文化學者討論到的問題：我們如何了解其他人所感受到的聲音？為什麼旁人對聲音的感知與我有落差？又要如何，才能感同身受別人對聲音的體驗與影響?

除了我個人對於這些聲音的好奇之外，我也觀察到台北都市中的噪音對某些民眾也有負面的影響，這些噪音更形成了某種特別的『聲景』。從工業時代到後工業時代，台北市歷經非常快速的都市發展，很多都市中的環境聲音逐漸變成為噪音。無論是工廠作業聲音或施工裝潢聲，都可以很頻繁在城市中聽到。這就是一位美國普林斯頓大學的歷史教授Emily Thompson 所提到的『現代化聲景』(soundscapes of modernity)。 Thompson教授 針對紐約市1920年代的噪音進行研究，調查當時民眾對聲音的理解，觀察到美國聲學的發展對一般人民的噪音認知有很大的影響。也就是說，因為漸漸地接受到許多聲學的知識，於是開始應用聲學技術減少噪音，讓原來的聲音音波更為清晰清楚地出現。

但何謂聲音，何謂噪音？這還是很難判斷的。台灣在民國72 年就制定了噪音管制法，用環境工程和聲學的測量方法處理噪音問題。噪音管制法在這三十多年來執行、修正，但常遇到的問題還是類似：噪音是因人而異。比方說，人聲喧嘩對商家來說代表著生意興隆，不覺得有吵雜的感覺，但對於樓上的居民來說就是噪音。這個問題是無法解決的，每個人都有自己對於噪音獨特的想法與感受。但是，人類學與聲景學在這方面則可以互相協助，從居民的口述歷史和錄音資料表現出來現代化聲景的樣貌與狀態。

2010 至2011年間由一位歐洲人類學家Rupert Cox 和 歐洲的藝術學家Angus Carlyle所合作的研究計畫中(Air Pressure)，兩位學者在日本成田機場附近的農場錄音。二戰結束後還有大約360個農場家庭，但自從1966-1978年間的機場開發後，就對當地的農家造成很大的影響，目前在機場附近則僅存兩個農家。 『Air Pressure空氣壓力』一書和CD當中所附的影片，正傳達了飛機起降對農業家庭的影響，這種無法用文字描述的聲景變遷，也無法用分貝去量測的感受，只能從自己的耳朵中深刻的體會。

Air Pressure: Soundfilm 1 from Kiatsu on Vimeo.

參考資料:

• Cox, Rupert and Angus Carlyle. 2012. Air Pressure (CD + Book). Hanau, Germany: Greunrekorder.

• Thompson, Emily. 2002. Soundscapes of Modernity: Architectural Acoustics and the Culture of Listening in America, 1900-1933.  Cambridge, Massachusetts: MIT Press.